![Fahrzeugmuseum Staßfurt / Ingo Schramm [CC BY-NC-SA]](https://asset.museum-digital.org/san/images/201001/15153049905.jpg)
Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um den Prototypen einer Schneeraupe der DDR auf der Basis eines PKW Trabant (Leistung: 26 PS; Leergewicht: 835 kg)...Dieses Gerät wurde beim Anhängerbau in Olbernhau entwickelt. Dieser Betrieb war für die PKW - Anhänger mit den kleinen Rädern (HP 350) bekannt. Der Betrieb war 1988 von der Staatsführung mit der Entwicklung einer Pistenraupe für das Erzgebirge beauftragt worden...Die erste Ausführung hatte den Motor im vorderen Bereich, was sich im Praxistext bei Schneefahrten als Problem herausstellte, da sich das Fahrzeug wegen der Vorderlastigkeit selbst in den Schnee eingrub. Daher wurde das Antriebsaggregat nach hinten verlegt. Dazu mussten die die Lehrlinge des Betriebes einen Stahlklotz ausfeilen. Man baute zwei Einkreisbremszylinder für die Kurvenfahrten auf jede Seite. Der Gangschalthebel wurde hinter den Fahrersitz verlegt. Das Fahrzeug erhielt ein Paar Scheinwerfer vorn und hinten und 1989 wurden mit zwei solcher Fahrzeuge Versuchsfahrten unternommen, das Fahrzeug stellte sich als tauglich heraus...Aber noch vor seinem durchgängigen Einsatz kam mit der Wende das Aus für Anhängerbau in Olbernhau...Dieses Fahrzeug wurde von einem damaligen Werksmeister mit nach Hause genommen und ist im privaten Bereich bis zum Winter 2005 gefahren worden. Es sind sogar einige Bergungsmaßnahmen von Touristen damit erfolgt. Die im Einsatz gefahrene Höchstgeschwindigkeit soll etwa 70 km/h erreicht haben, was allerdings recht gefährlich erscheint...Die Raupe befindet sich seit 2005 im Fahrzeugmuseum Staßfurt.