Seitenraddampfer wie der durch dieses Modell repräsentierte, befuhren die Elbe in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Ein entscheidender Schritt zur Vervollkommnung der Seiten- und Heckradschleppdampfer war die Konstruktion der stoßfrei eintauchenden Schaufelräder. Auf der Sachsenwerft in Roßlau erfolgte die Anpassung dieser Konstruktion an die Bedingungen der Elbe und Saale...Das Modell wurde 1981 restauriert.